1. Odlaďte režim pohybu pohonu：

Režim pohybu servopohonu nemôže byť chybný, preto pri ladení najskôr nastavte viacotáčkový servomotor do režimu pozemnej prevádzky a nastavte servopohon do strednej polohy a sledujte, či smer chodu servopohonu a smer pôsobenia ventilu sú konzistentné.Áno, ak to nie je rovnaké, zmeňte fázy napájacích káblov.

2. Limit prepínača ladenia:

Potom odlaďte limit viacotáčkového elektrického servopohonu.Najprv nastavte ventil do úplne zatvorenej polohy a potom pomocou bzučiaka multimetra skontrolujte, či sa otvorený bod uzavretého limitu stal zatvoreným bodom.Ak je zatvorený Ak je bod správny, limit zatvorenia by sa mal upravovať, kým sa nestane bodom zatvorenia.Potom odlaďte medznú polohu otvorenia a po nastavení ventilu do úplne otvorenej polohy použite rovnakú metódu na odladenie.

3. Ladenie aktuálnej spätnej väzby:

Pri viacotáčkových servomotoroch je veľmi dôležité, aby bola hodnota spätnoväzbového prúdu správna alebo nie, pretože spätnoväzbový prúd bude priamo ovplyvňovať daný signál, preto je potrebné zabezpečiť presnosť spätnoväzbového prúdu.Pri ladení najskôr otočte multimeter na miliampérový rozsah a pripojte ho k spätnoväzbovej slučke, potom nastavte viacotáčkový elektrický pohon do úplne zatvoreného stavu a sledujte hodnotu spätnej väzby multimetra.

Ak hodnota spätnej väzby nie je 4 mA, znamená to, že došlo k odchýlke, je potrebné znovu uviesť do prevádzky.V samotnom procese ladenia existuje mnoho ďalších operácií, ktoré sa v tejto knihe nebudú opakovať.Pred oficiálnym začatím ladenia viacotáčkového elektrického servopohonu však technici musia starostlivo skontrolovať manuály a výkresy poskytnuté profesionálnym výrobcom viacotáčkových elektrických servopohonov a pozorne sledovať nákresy a pokyny na zarovnanie vedení a ich správne nastavenie. .Zapojenie je nakreslené, aby sa zabezpečilo, že zapojenie je správne.